
比亚迪F1
由此可见,随着国内油价的持续高涨,经济型和以及小排量车型将有望迎来“春天”。而国家在政策方面,对于高品质的小排量车也在不断的给予更多的支持和鼓励,车市的低能耗战略也有望更为广泛的推进。

比亚迪F1
比亚迪公关部负责人在接受采访时曾指出,“油价的上涨使得比亚迪加速开发新能源车型的工作迫在眉睫。我今年明显能够感觉到公司上上下下对新能源车这个领域的工作正在提速。大家都有一种紧迫感。目前F3DM和F6DM双模混合动力车已经在接受10万公里的道路测试,在保证品质的前提下,我们将尽可能加速这两款车的投放时间。同时,F1这款节能环保小排量车的上市准备工作也将加速。”

比亚迪F1
业内分析认为,随着比亚迪F1获批“准生证”,以及其上市进程的加快,微型车市的竞争格局或将在近期发生根本改变。
因为纵观当前车市,尽管去年小排量车型市场出现一定的萎缩,但是各大汽车厂家对于小排量车市的争夺却从未停止,尤其是近期油价上调的特殊时期。不光是以比亚迪F1为代表的自主品牌车型在微型小排量车领域开始积聚发力,而一直占据着国内中高级车市大量份额的合资品牌,也纷纷将触角下探到微型车领域,与自主品牌在另一个细分市场展开了一场明争暗斗的较量。
6月本是车市的淡季,加上此次油价的再次大幅上调,车市也将会“雪上加霜”。但从汽车厂家的市场“动作”来看,似乎对于油价的上涨早有准备。相对于比亚迪F1加快上市进程的策略,6月10日上市的另一款重量级紧凑型两厢微轿丰田雅力士则玩起“体验价”的策略,以9.19万元至13.63万元(含10%的购置税),正式推出了这款同样备受关注的车型。据悉,该车雅力士作为丰田全球战略车型之一,在中国要建立“精致高级紧凑型轿车新基准”,在动力、安全、品质等方面上进行了诸多的改善与提升,并专门打造了一整套的顾客价值提升项目,以反映其精品小车本身的价值。
此外,为了迎战微型车市的竞争和能源紧缺的压力,广州本田的另一款AO级精品小车新飞度也将于7月上市出击市场,如此一来,车市将随着盛夏的到来而骤然升温,今夏成为低能耗精品小车决战的高峰期。