三菱 戈蓝
上市时间：2007年 官方报价：16.68万-16.98万
第九代戈蓝的出现完全打破了人们对于上一代戈蓝的认识，戈蓝家族一向以运动著称，上一代戈蓝的造型充满了太多的凶悍元素，跟三菱日蚀有着依衣带水的关系，凶悍的造型和优越的性能赢得了人们对戈蓝无比的青睐。然而时过境迁，九代戈蓝一改往日的风范，变得柔美了许多，更是定位在运动和商务车上，既然运动就不要商务，这样一个错误的定位最终成为戈蓝卖不出去的罪魁祸首。
戈蓝作为一款中型车，外形设计上还算比较成功。前脸双肾斜瀑式式的进气格栅看起来比较柔美，扁平的车头又要显示出戈蓝所具的运动风格。戈蓝俯冲的车身线条以及高高翘起的尾部都似乎在营造它的运动气息，设计过高的尾部可以很清楚地从后面看到戈蓝的后悬架、排气管，这让人看起来相当的不舒服，戈蓝在运动上面做得有点过头了。
戈蓝的动力其实很是不错的，也体现出一款运动型汽车应有的水准。戈蓝配备三菱4G69发动机，采用了先进的MIVEC智能可变气门正时和升程控制系统，可以兼顾低转速大扭矩和高转速大功率输出。这台156马力的2.4升发动机表现比较温和，各转速段都有足够的动力输出。另外，四速自动变速器也是戈蓝一大缺陷。据说，国外的戈蓝其实很好。
编辑点评：定位错误是戈蓝失败的根本原因，即使找成龙大哥来当形象代言人也无济于事。更何况我们买的是车又不是人。